Softwareoptimierung
Unter Softwareoptimierung versteht man eine Modifizierung der Software, die am Motorsteuergerät Ihres Fahrzeuges gespeichert ist. Hierzu werden die originalen Motorsteuerdaten ausgelesen und anschließend einzelne Kennfelder individuell definiert und optimiert. Diese Individualität der Kennfeldbearbeitung garantiert das bestmögliche Ergebnis ohne durch das Softwaretuning dem Motor zu schaden. Bei reiner Softwareanpassung werden keine baulichen Veränderungen am Motor bzw. Ihrem Auto vorgenommen. Nach einer Softwareoptimierung bleiben auch alle Motorschutzfunktionen weiterhin aufrecht. Durch die neu definierten Kennfelder haben Sie nicht nur den Vorteil einer deutlich spürbaren Leistungssteigerung, sondern auch einer Reduktion des Kraftstoffverbrauches ohne die Langlebigkeit ihres Motors zu beeinflussen. - Alle unsere Softwareprogramme sind auf einem Leistungsprüfstand entwickelt und perfektioniert worden. - Für eine professionelle Softwareoptimierung benötigen wir je nach Durchführungsvariante 1-3 Stunden. Welche Vorteile bietet Softwareoptimierung zur Leistungssteigerung? In der Regel kann der Motor Ihres Pkws deutlich mehr leisten, als werksseitig über die Motorsteuerung voreingestellt ist. Mit professionelle Softwareoptimierung nutzen Sie diese Reserven aus ohne Umbau oder Löten. Die entscheidenden Vorteile unserer Softwareanpassung in der Übersicht: Leistungssteigerung von 20 bis 150 PS je nach Fabrikat Legale Technik durch Profis Garantieabsicherung gegen Schäden, die durch Tuning entstanden sind Persönlicher Service von der Beratung bis zur Abwicklung im Schadensfall Stage 1: Stage 1: Stage1 ist die erste Programmierstufe. Angepasst wird dabei das komplette Motor-Management-System des Fahrzeuges wie z.B Gaspedalempfindlichkeit, Zündung, Einspritzung, Drehmoment, Ladedruck, V-Max Begrenzer usw. Alle Werte des Motorparameters zu diesem Zeitpunkt bleiben innerhalb der durch den Hersteller vorgegeben Sicherheitsstandards erhalten. Die Schutzfunktionen ihres Fahrzeuges bleiben auch weiterhin aktiv d.h. der Motor und die Motorkomponenten bleiben also genauso sicher wie mit der Original-Software. Fahrzeuge können bei Stage 1 immer noch mit dem vom Hersteller empfohlenen Treibstoff betrieben werden. Bei Stage 1 ist in den meisten Fällen kein Hardware-Umbau an dem Fahrzeug oder den Motorkomponenten notwendig. Die erste Stufe der Softwareoptimierung ist für Serienfahrzeuge entwickelt. Stage 2: Für diejenigen die etwas mehr als Stufe 1 haben wollen, haben wir für gewisse Fahrzeuge Stufe 2 entwickelt. Bei dieser Optimierung werden mehr Kennfelder im Motorsteuergerät bearbeitet, um noch mehr Leistung aus dem Aggregat rauszuholen. Dadurch wird eine noch höhere Leistungssteigerung möglich. Bei manchen Fahrzeugen kann der Einbau verstärkter Komponenten oder auch die Verwendung von hochwertigerem Kraftstoff erforderlich sein. Stage 3: Dieser Level beinhaltet den Austausch der Originalteile gegen andere Tuningkompenente um eine höhere Leistung zu erzielen wo nur eine Softwareoptimierung nicht mehr ausreichend ist wie z.B verstärkte Bremsanlage, Klappenauspuffanlage, Motor-Management-Komponente usw. Diese Umbauarbeit erzwingt kompetentes Wissen da man direkt in den Motor eingreift und alle Werksgarantien komplett wegfallen.
Softwareoptimierung Getriebe (DSG)
Bei einer DSG Optimierung werden Drehmomentschwelle, Schaltzeitpunkte und Drehzahlbegrenzer auf die neuen Leistungsparameter angepasst. Sowohl Schaltzeiten als auch die Reaktionszeit der Schaltwippen werden verkürzt, Launch Control und Zwangshochschaltung werden auf den neuen optimalen Drehzahlbereich eingestellt. Was wird passieren wenn ich keine DSG-Optimierung zu meinem Motortuning nehme ? Im besten Fall erst mal nichts. Aber oftmals treten Probleme wie z.B. Kupplungsrutschen, Vibrationen, Drehmomentverlust oder Probleme beim Schalten auf. Kupplungsrutschen kann auftreten ohne dass der Fahrer zunächst davon etwas merkt. Meistens treten die ersten spürbaren Kupplungsprobleme erst nach 6-24 Monaten auf. Sobald der Ladedruck sich aufbaut und das höchste Drehmoment erreicht wird zwischen 2000 und 3000 upm, wird man spüren wie die Drehzahl kurz ansteigt ohne dass das Fahrzeug nennenswert beschleunigt. Das Drehmoment ist elektronisch auf 380Nm begrenzt. Das DSG misst den aktuellen Drehmoment und die Motorsteuerung sendet ein Drehmomentsignal über den Datenbus. Sobald einer dieser beiden Werte 380Nm übersteigt, begrenzt das DSG die Leistung. Die meisten Tuner ändern oder versuchen es lediglich die Drehmomentausgabe im Motorsteuergerät. Mit anderen Worten; die Sicherheitsfunktionen werden deaktiviert und dadurch nimmt das DSG auch bei Überbeanspruchung keine Leistung mehr zurück. Letztendlich leidet die Kupplung darunter und wird definitiv vorzeitig verschleißen. Wir empfehlen dringend dies nicht zu tun um Kupplungsrutschen oder -schäden zu verhindern...
Ekotuning
Was ist Eco Tuning?
Wir führen eine Softwareoptimierung im Einspritzverfahren ihres Fahrzeuges durch und senken dadurch den Kraftstoffverbrauch. Dadurch helfen wir Ihnen als Privatperson und auch Fuhrparkunternehmer wie Spediteure, Kommunen, Freight Forwarder, Taxizentralen und Verkehrsbetriebe ihre Kraftstoffkosten deutlich zu senken. Mit dem Ecotuning verändern wir das Motordrehmoment so, dass trotz geringerer Drehzahlen die gleiche Motorleistung wie vorher bei höheren Drehzahlen abrufbar ist. Folglich ergibt sich ein verringerter Treibstoffverbrauch. Ein höheres Drehmoment sowie ein früherer Einspritzzeitpunkt machen den Motor effizienter. Die Mitwirkung des Fahrers ist natürlich ebenfalls gefragt. Lassen auch Sie sich von sinkenden Verbräuchen und gleichzeitig optimierter Motorleistung durch uns überzeugen und lassen Sie ein Fahrzeug Ihrer Flotte kostenlos optimieren.
Welche Vorteile entstehen durch ECO-Tuning
• ECO Tuning senkt den Kraftstoffverbrauch um bis zu 20% je nach Einsatzgebiet (Stop & Go / Nahverkehr / Verteilverkehr / Fernverkehr)
• ECO Tuning steigert die Motorleistung und das Drehmoment im unteren bis mittleren Drehzahlbereich um bis zu 30%
• ECO Tuning ist zu 100% als Betriebsausgabe absetzbar
• ECO Tuning senkt die Betriebskosten:
– Reduzierung des Kraftstoffverbrauches
– Reduzierung Verschleiß (Öl, Bremse, Kupplung usw.)
– Reduzierung der Wartungskosten & Intervalle
– Reduzierung der Ausfallzeiten
VMAX Aufhebung
Warum gibt es VMAX Geschwindigkeitsbegrenzungen? Zum einen liegt es daran, dass sich die Hersteller eine VMAX Aufhebung entsprechend hoch bezahlen lassen. Zum anderen liegt es daran, dass die Hersteller weniger Motoren einsetzen, aber die Modelle durch unterschiedliche Leistungsstufen zu unterschiedlichen Preisen anbieten. Dadurch wird bei den günstigeren Modellen die VMAX Geschwindigkeit reduziert, anstelle einen unterschiedlichen Motor dafür zu bauen. Wie funktioniert die VMAX Aufhebung? Es gibt mehrere Möglichkeiten um die von den Herstellern aufgesetzte Endgeschwindigkeitsbegrenzung aufzuheben. Durch eine Softwareoptimierung wird das Fahrzeug so angepasst, dass die Fahrzeugcodierung entfernt und die Begrenzung VMAX aufgehoben wird. Dies hat weniger mit einer Leistungssteigerung bei Softwareoptimierung zu tun, sondern eher mit einer Softwareanpassung der Werte im Motorsteuergerät. Parallel kann auch durch Softwareoptimierung die Erhöhung der Motorleistung erhöht werden, die sollte allerdings zwingend vorher bei uns besprochen und geprüft werden. Hierbei muss darauf geachtet werden, dass die Originalsoftware noch verfügbar ist zum Beispiel durch eine Sicherungskopie.
Abschaltung und Anpassungen
Nach einer Softwareoptimierung sind häufig Ab- und Anschaltungen notwendig. Um sich unnötige und kostenintensive Reparaturen zu sparen, ist es oft ratsam Fehlercodes aus der Motorsoftware zu entfernen. Diese Kleinigkeiten werden bei anderen Anbietern oftmals nicht durchgeführt, sind aber unbedingt empfehlenswert. Abschaltungen und Anschaltungen -AdBlue Abschaltung -Dieselpartikelfilter I DPF Abschaltung -Fehlercode Abschaltungen (DCT) -Abgasrückführung / AGR EGR Deaktivierung -Drallklappen Saugrohrklappen Deaktivierung -Kaltstart Deaktivierung -Anpassung von Schubabschaltung Pop and Bang -Launch Control Programmierung ✔️Garantien für Ihre Softwareoptimierung Wir bieten unterschiedliche Garantienvariaten an. Egal ob per Software, Chip oder Steuergerät, ein fachmännischer Eingriff in die Motorsteuerung Ihres Wagens bringt Ihnen schnell einen beachtlichen Leistungszuwachs. Durch einen qualifizierten Optimierer ausgeführt, ist das Software Optimieren eine preisgünstige und sichere Möglichkeit, das Potenzial Ihres Fahrzeuges richtig auszuschöpfen. Leider fällt durch das Tuning aber die Garantie des Fahrzeugherstellers weg. Dadurch entsteht für Sie ein Risiko. Mit unserer Hauseigenen Garantie sind Sie durch die unabhängige Garantiezusage optimal abgesichert. Unsere Garantie können Sie bequem direkt bei uns abschließen. Wir haben uns mit Tuningfiles zusammen entschlossen Ihnen eine Garantie aus der Schweiz anzubieten. Bitte vereinbaren Sie vor jeder Leistungssteigerung mit uns einen Garantievertrag. Diesen bereiten wir für Sie nach Ihren Wünschen und Bedürfnissen vor. So ist auch während einer laufenden Werksgarantie oder auch danach gewährleistet, dass alle Risiken abgedeckt sind. Sowohl die Beantragung, als auch die Abwicklung eines Schadensfalles übernehmen wir für Sie. Bei Problemen steht Ihnen darüber hinaus auch das Garantie-Serviceteam als Ansprechpartner zur Verfügung. ✔️...Ihre Zufriedenheit ist uns wichtig Der Leistungsgewinn des Wagens bereitet Ihnen viel Freude. Falls dennoch einmal etwas passieren sollte, hoffen wir das der finanzielle Ausgleich durch die Garantie Ihre Zufriedenheit zurück bringt.
Fahrzeugdiagnose
Ähnlich dem medizinischen Begriff Diagnose, beschreibt die Fahrzeugdiagnose das Zuordnen von Mängel und Fehler an der Elektronik und Elektrik des Fahrzeugs. Die Steuergerätediagnose ermöglicht die Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik. Damit lassen sich in der Werkstatt Fehler schneller finden und andere Service-Funktionen aktivieren oder deaktivieren. Durch die Auslesung der Informationen mithilfe modernster Diagnosesysteme und der entsprechenden Prüfsoftware kann ein detaillierter Fehlerbericht erstellt werden. Nach der Auswertung erfolgt die Fehlerbehebung und Instandsetzung Ihres Kraftfahrzeugs. •Alle Steuergeräte scannen •Fehlerspeicher auslesen und löschen •Ausgelesene Fehler diagnostizieren ggf. reparieren •Serviceintervalle zurückstellen •Schlüsselcodierungen •TPMS Reifendrucksensoren auslesen und codieren •Wegfahrsperre aktivieren / deaktivieren •Start Stop deaktivieren